Calculează
Diferența dintre două kilometraje.
Cantitatea de pe bonul fiscal.
Consum mediu
6,55l/100 km
Autonomie
15,3km cu un litru
Formulele folosite
Consum mediu (l/100 km) = Litri consumați ÷ Km parcurși × 100
Litri necesari = Km de parcurs × Consum (l/100 km) ÷ 100
Cost traseu (lei) = Litri necesari × Preț pe litru
Aceleași formule se folosesc și în foaia de parcurs, unde consumul din a două formulă poartă numele de consum normat și se calculează pe baza normei proprii aprobate de firmă.
Exemplu de calcul
O autoutilitară parcurge 580 de kilometri între două alimentări complete. A două alimentare are 38 de litri.
| Pas | Calcul | Rezultat |
|---|---|---|
| Consum mediu real | 38 ÷ 580 × 100 | 6,55 l/100 km |
| Autonomie cu un litru | 580 ÷ 38 | 15,3 km |
| Litri pentru un traseu de 250 km | 250 × 6,55 ÷ 100 | 16,38 litri |
| Cost la 7,50 lei pe litru | 16,38 × 7,50 | 122,85 lei |
De la consum real la normă proprie
Firma nu este obligată să folosească exact consumul omologat. Normele fiscale cer o normă proprie de consum pe kilometru parcurs, stabilită de entitate. În practică, drumul de la măsurătoare la document arată așa.
- Măsori consumul real pe cel puțin două sau trei plinuri complete, în condiții obișnuite de lucru.
- Compari media obținută cu valoarea omologată din cartea de identitate a vehiculului.
- Stabilești norma proprie, cu o marjă rezonabilă pentru condițiile de exploatare, de exemplu trafic urban sau transport de marfă.
- Emiți o decizie internă semnată de administrator, cu norma pe fiecare vehicul.
- Folosești norma în foaia de parcurs pentru calculul consumului normat.
Norma proprie nu este un instrument de optimizare fiscală. Dacă este umflată artificial față de consumul real și față de datele tehnice ale vehiculului, diferența devine greu de apărat la control.
Ce influențează consumul
| Factor | Efect orientativ |
|---|---|
| Trafic urban intens, opriri dese | Creștere semnificativă față de consumul mixt |
| Viteză constantă peste 120 km/h | Creștere notabilă din cauza rezistenței aerodinamice |
| Presiune scăzută în anvelope | Creștere moderată, cu uzură suplimentară |
| Portbagaj de plafon sau bare transversale | Creștere moderată, chiar și gol |
| Încărcătură suplimentară | Creștere proporțională cu masa transportată |
| Sezon rece, motor care funcționează la rece | Creștere pe trasee scurte |
Acesta este și motivul pentru care diferențele între consumul normat și cel efectiv trebuie explicate în scris, nu ascunse.
Întrebări frecvente
Care este formula de calcul a consumului de combustibil?
Consum mediu în litri la 100 km egal litri consumați împărțit la kilometri parcurși și înmulțit cu 100. De exemplu, 38 de litri pentru 580 de kilometri înseamnă 38 împărțit la 580, înmulțit cu 100, adică 6,55 litri la 100 km.
Cum calculez litrii necesari pentru un traseu?
Litri necesari egal kilometri de parcurs înmulțit cu consumul în litri la 100 km și împărțit la 100. Pentru 250 de kilometri și un consum de 6,5 litri la 100 km rezultă 16,25 litri.
Ce este norma proprie de consum?
Este consumul pe care firma îl stabilește intern pentru fiecare vehicul, prin decizie a administratorului, pornind de la consumul omologat din cartea de identitate și de la condițiile reale de exploatare. Ea este baza calculului consumului normat din foaia de parcurs.
De ce diferă consumul real de cel din fișa tehnică?
Valorile omologate se măsoară în condiții standardizate. În realitate intervin traficul urban, stilul de condus, încărcătura, presiunea în anvelope, temperatura exterioară, folosirea climatizării și starea tehnică a vehiculului. O diferență de 10 până la 25 la sută este obișnuită.
Cum măsor corect consumul real?
Alimentează până la refuz, notează kilometrajul, rulează normal până aproape de rezervă, apoi alimentează din nou până la refuz la aceeași pompă. Împarte litrii puși a două oară la kilometrii parcurși între cele două alimentări și înmulțește cu 100.
Consumul calculat aici poate fi folosit în foaia de parcurs?
Da, ca punct de plecare pentru stabilirea normei proprii. Norma se aprobă însă prin decizie internă a firmei, care se păstrează la dosar alături de foile de parcurs.